Gestockter Beton an den Wänden heller Terrazzo am Boden: In den Abgängen und Verteilerebenen haben die Architekten einen „veredelten Rohbau“ geschaffen.
Foto: Brigida González

Die Bahnsteighalle am Kronenplatz
Foto: Brigida González

Straßenbahnen in der Kaiserstraße
Foto: Paul Gärtner/KVV

Bahnsteighalle und Pläne der Station Durlacher Tor.
Foto: Brigida González

Verteilerebene mit Fensterblick in die Bahnsteighalle in der Station Marktplatz (Kaiserstraße)
Foto: Brigida González

In der Mischung von rotem, grünem und blauem Licht erzeugen die RGB-Strahler weiße Lichtflecke auf den Bahnsteigen.
Foto: Brigida González

Tritt jemand unter die Strahler, entstehen vielfarbige Schatten.
Foto: Brigida González

Die Geometrien der sieben Stationen waren durch das Planfeststellungsverfahren bereits vorgegeben. Sie unterscheiden sich vor allem in der Anordnung der Zugänge. Deren teilweise schiefwinkligen Verläufe ergeben sich aus dem fächerförmigen Stadtgrundriss.
Foto: Brigida González

Ein Handwerker der Firma Miedl aus dem niederbayrischen Neukirchen vorm Wald beim Betonstocken.
Foto: Architekten

Verteilerebene der Station Kronenplatz. Die verdrehte Position der Erschließungsgalerie ergibt sich aus dem Straßenverlauf an dieser Stelle des fächer-förmigen Stadtgrundrisses.
Foto: Brigida González

Zugang zur U-Bahn am Marktplatz vor Friedrich Weinbrenners Rathaus.
Foto: Jan Friedrich

Aufgang am Kronenplatz
Foto: Brigida González

Station Kongresszentrum auf der Ettlinger Straße. Ganz im Hintergrund ist der Turm des Karlsruher Schlosses zu erahnen.
Foto: Jan Friedrich