Bauwelt

Hochbahn-Station „Landungs­brücken“ in Hamburg


Die Sanierung der Hamburger Hochbahn-Haltestelle „Landungs­brücken“ von Trapez Architektur spielt mit der Erinnerung der Fahrgäste. Wie sah es hier eigentlich früher aus? Scheinbar genauso. Doch der Eindruck täuscht.


Text: Landes, Josepha, Berlin


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    Die Haltestelle Landungsbrücken an der Hambur­ger Hafenstraße.
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    Die Haltestelle Landungsbrücken an der Hambur­ger Hafenstraße.

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    Die in den 50ern als kragendes Bauteil gedachte Treppe zur Dachterrasse war seit Jahren provisorisch abgestützt.
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    Die in den 50ern als kragendes Bauteil gedachte Treppe zur Dachterrasse war seit Jahren provisorisch abgestützt.

    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    Nun lagert sie auf schlanken Stützen.
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    Nun lagert sie auf schlanken Stützen.

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    An den Stützen auf dem Bahnsteig treffen die Bauabschnitte von 1910 und 1957 aufeinander.
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    An den Stützen auf dem Bahnsteig treffen die Bauabschnitte von 1910 und 1957 aufeinander.

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    Sie sind nun entmantelt sichtbar.
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    Sie sind nun entmantelt sichtbar.

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    In der Großen Halle haben Trapez Einbauten entfernt und den Schwung des 50er-Jahre Baus aufgegriffen.
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    In der Großen Halle haben Trapez Einbauten entfernt und den Schwung des 50er-Jahre Baus aufgegriffen.

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    Die Schalterhalle ist von Einbauten befreit, ...
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    Die Schalterhalle ist von Einbauten befreit, ...

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    ... hat ein neues Dach und Fenster wie in den 20ern.
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    ... hat ein neues Dach und Fenster wie in den 20ern.

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    Die zweite Schalterhalle am Hafentor datiert 1923.
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    Die zweite Schalterhalle am Hafentor datiert 1923.

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    Um die Aufzüge einzubinden, bauten die Architekten das Gebäude bis auf die Außenmauern zurück.
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    Um die Aufzüge einzubinden, bauten die Architekten das Gebäude bis auf die Außenmauern zurück.

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    Sanierungsanlass war der barrierefreie Ausbau der Station, dazu gehörten die Einbindung von Aufzü-
    gen und eine Erhöhung des Bahnsteigs.
    Foto: Meike Hansen, Archimage

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    Sanierungsanlass war der barrierefreie Ausbau der Station, dazu gehörten die Einbindung von Aufzü-
    gen und eine Erhöhung des Bahnsteigs.

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Erschienen in
Ausgabe 4.2021

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