Vor zwei Jahren befasste sich die Stadt Hamburg in einem Bauforum mit ihren Magistralen (Bauwelt 19.2019). Die Einfallstraßen waren bis dahin wie in vielen Städten als notwendiges Übel aus dem Sichtfeld geraten. Was auch tun mit einem Raum, der per Definition zum Hindurchfahren gestaltet wurde und nicht für den Aufenthalt? Die Umkehrung dieser Auffassung, dass auch Transiträume lebenswert sein...