Bauwelt

Ich sehe was, was du nicht siehst

Auto und Stadt

Text: Klauser, Wilhelm, Berlin

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    Tokio sieht von oben anders aus ...
    Jürgen Krusche

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    ... als von unten. Hier herrscht Gleichberechtigung zwischen den verschiedenen Verkehrsteilnehmern.
    Jürgen Krusche

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    ... als von unten. Hier herrscht Gleichberechtigung zwischen den verschiedenen Verkehrsteilnehmern.

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    In Berlin sind die Gehsteige breit, aber den Autos entkommt man nicht.
    Jürgen Krusche

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    In Tokio gehören die Quartierstrassen den Fußgängern. Für Autofahrer ist es oft zu mühsam, sich im Schritttempo durchzukämpfen.
    Jürgen Krusche

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    In Tokio gehören die Quartierstrassen den Fußgängern. Für Autofahrer ist es oft zu mühsam, sich im Schritttempo durchzukämpfen.

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    In den alten Stadtteilen Tokios dominieren immer noch die "roji", alte, schmale Gassen, nur für Fußgänger.
    Jürgen Krusche

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    In den alten Stadtteilen Tokios dominieren immer noch die "roji", alte, schmale Gassen, nur für Fußgänger.

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    In Berlin sind die Autos oft zu lang, ...
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    ... in Tokio ebenfalls.
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    Der Platz ist rar in Tokio, alles muss sorgfältig verstaut werden.
    Jürgen Krusche

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    Der Platz ist rar in Tokio, alles muss sorgfältig verstaut werden.

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    Berlin hat viel Platz für Autos - zu viel.
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    Berlin hat viel Platz für Autos - zu viel.

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    Tokio: die Straße den Autos, die Gehsteige den Fußgängern. Es gibt keine Parkplätze. Alles ist akkurat getrennt.
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    Tokio: die Straße den Autos, die Gehsteige den Fußgängern. Es gibt keine Parkplätze. Alles ist akkurat getrennt.

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    Leere Straßen in Berlin: ein Anblick, den man in Tokio nicht findet.
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    Leere Straßen in Berlin: ein Anblick, den man in Tokio nicht findet.

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    Berlin: das Auto als Barriere. Zu Fuß gehen nur bedingt möglich.
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    Berlin: das Auto als Barriere. Zu Fuß gehen nur bedingt möglich.

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    Tokio: auf der Straße, parken verboten! Weitere Informationen zu dem Fotografen und Stadtforscher Jürgen Krusche unter
    www.facebook.com/jurgen.krusche
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    Tokio: auf der Straße, parken verboten! Weitere Informationen zu dem Fotografen und Stadtforscher Jürgen Krusche unter
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Foto: Jürgen Krusche

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Foto: Erez Golani Solomon und Lisa Eidt

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Ich sehe was, was du nicht siehst

Auto und Stadt

Text: Klauser, Wilhelm, Berlin

In japanischen Großstädten müssen Stellplätze auf eigenem Grund eingerichtet werden. So schwindet entweder die wertvolle Erdgeschossfläche im eigenen Haus oder, dank exorbitanter Parkgebühren außerhalb der eigenen Wohnung, das Geld. Damit verändert sich der Maßstab der Stadt.
Eine Fahrradstadt, eine Fußgängerstadt, eine Bahnstadt entstehen. Das drastische Stellplatzmanagement erhält die unverwech­sel­baren, nicht durch Fahrzeuge verstellten Straßen. Die Manipulation des ruhenden Verkehrs ist der Schlüssel zur Mobilität in der japanischen Metropole. Das Fehlen von Parkplätzen im öffent­lichen Raum lässt nicht nur das Neben­einander extrem verdichteter Geschäftsstädte und ruhiger Wohnbereiche zu. Es fordert auch eine Stadt der Nähe und die unmittelbare Erreichbarkeit von Service und Dienstleistung.
aus Bauwelt 24.2014

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